近来,美国《连线》(Wired)杂志记者安迪·格林伯格(Andy Greenberg)自愿体会了一把轿车被“黑”的履历。虽然有心理准备,但仍是吓出一身盗汗。

安迪自述:

其时,我正以70英里的时速(约合112公里每小时掌握体系),驾驭一辆Jeep自在光行进在圣路易斯市一条繁忙的高速路上。

忽然,空调出风口以最大风力吹出凉风,我的后背还能感受到座椅内空调体系带来的阵阵凉意。然后,收音机跳到当地嘻哈电台, 开端以最大音量播映歌手Skee-Lo的歌曲。我测验将音量调小和封闭电源,可是并没有什么用。

接着,雨刮也来凑热闹,雨刮液让前档风玻璃变得含糊。

合理我设法应对时,遥控这台轿车的两位黑客出现在了中控大屏上:查理·米勒(Charlie Miller,上图左)和克里斯·瓦拉塞克(Chris Valsek,上图右),并告诉我不要慌张。

但之后发作的工作仍是让我吓出一身盗汗。

前面发作的工作并非都在意料之外,因为我是自愿参与两位黑客的轿车“绑架”研讨,这两位老哥现已忙活好几年了。早在两年前,他们就在我的福特Escape和丰田Prius的后座上,经过一台笔记本电脑进行了对车的操控。只不过,今日他们是花招跳绳最简略的十种在16公里外的家里沙发上。

为了尽或许模仿被黑的实在体会,两位老哥并未提早告诉我将会对我驾驭的这辆Jeep自在光将华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴进行怎样的进犯。而仅仅容许我不会干爱情面包房任何要挟生命的事。

“记住,安迪,”曾上任于美国国家安全局的米勒,经过我iPhone手机扬声器对我说“不管发作什么,不要慌张!”

合理我暗自为我的勇气而幸亏时,轿车忽然失去了动力邻家娇妻文秋!

听凭我拼命踩油门,转速飙升,但轿车并没加快,反而越来越慢,终究变成华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴了匍匐。其时,我正开上一条通往64号公路的高架路。我开端觉得这一点莆田张娟都不好玩了。

因为正在爬坡,我的自在光显得愈加乏力,根本步履维艰。后边的车不断在按喇叭,并从我身边超越。我能从后视镜看到一辆18轮半挂大拖车不断挨近我,我期望司机大哥也能看到我,并知道我被“绑架”了。

“你完蛋了!”瓦拉塞克在电话那头起哄。其时,电台正在大声播出Kanye West的歌曲,我不理解他到底是几个意思。

大拖车越来越近。我想起来米勒的主张,不要慌张。我的天主,你能吗?我慌张了,紧紧地攥紧我的手机,并请求他们赶忙中止恶作剧。

“当轿车不听你的使唤时,你真的会对轿车电子化有全新的知道。”两年前,米勒就曾告诉过我。其时,他们的花招康弘家乡有一个很大的限制:黑客的电脑有必要与车载确诊端口有线衔接。

但今日,状况现已改变了。经过无线的方法,他们能够在任何地方对任何一辆有体系缝隙的车辆进行操控!

米勒和瓦拉塞克方案在互联网上发布一部分他们的研讨成果,并于下月在拉斯维加斯举办的Black Hat安全会议上宣告讲演,泄漏更多细节。

他们不单单是为了吓唬吓唬轿车公司,而是有意提示立法者尽早树立看护甜心之冰蓝蝴蝶相关法规。

在解除了大拖车的死亡要挟后,两位黑客向我展现了更多能够建议的长途进犯。包含在低速时彻底封闭引擎和忽然刹车。终究,我被“安全”地带到了一条沟里。

被“黑”的故事到此告一段落。

没了安全,轿车联网一点都不好玩

Jeep自在光被长途操控,是因为其Uconnect体系存在缝隙。Uconnect是一个能够操控轿车文娱、导航、电话和Wi-Fi热门的车载互联体系,它搭载于约47万辆华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴菲亚特克莱华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴斯勒的轿车毒医横行上。也就是说,这些轿车都存在被进犯的危险,包含进口到中国市场的。

▲克莱斯勒Uconnect体系具有8.4英寸触屏

不过,上述故事中的两位黑客早在9个月前就与克莱斯勒公司同享他们的发现,敦促这家公司在Black Hat会议之前发布缝隙补丁。

7月16日,克莱斯勒官网发布了软件晋级的音讯,告诉搭载Uconnect的克莱斯勒车主从速更新。 据了解,晋级有必要经过USB或许到4S店进行手动晋级,而非主动晋级,这或许形成时刻轨道新浪博客部分车华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴主晋级不及时。

事实上,米勒和瓦拉塞克并非初次经过互绚烂绝伦造句联网对轿车长途进犯的人。 2011年,美国华盛顿大学和加利福尼亚大学经过无线操控了一辆轿车的车锁和刹车。可是他们相对而言慎重许多,并未泄漏细节,仅仅与车企同享了研讨成果。

而这一次,米勒和瓦拉塞克玩得有点大了。虽然克莱斯勒暗里认可这两位的举动,但关于他们下月发布部分研讨成果仍感到不爽。而两位黑客这样做的意图正是引发更多顾客、车企以及立法者对轿车数字安全的注重。

▲第四代路虎揽胜

就在本月初,路虎揽胜在美国宣告召回声明,称车载体系存在缝隙,路虎n8导致车飞机忽然倒滑门或许被长途敞开,触及 2013至2016款路虎揽胜,2014至2016 款揽胜重庆水旱微耕机运动版的车,合计约6.5万辆。

到现在,不管是克莱斯勒仍是路虎尚未在国内发布相关晋级或召回方案。

存在体系缝隙的可华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴能远不止Jeep和路虎。依据米勒和瓦拉塞克的研讨,他们对24款车型进行了安全评级。其间,Jeep自在光是最简单被“黑”的车型,凯迪拉克凯雷德和英菲尼迪Q50紧随其后。

现在,越来越多的轿车公司都在给轿车内部体系添加无线衔接功用。与克莱斯勒Uconnect相似功用的体系有通用轿车的Onstar、雷克萨斯的Enform、丰田的Safety Connect、现代的Bluelink和英菲尼迪的Connection等。但它们的安全性,顾客很少忧虑。

Jeep自在光被带到沟里仅仅一次提示,期望实在国际中不会发作这样的事端。轿车公司和立法者们从速举动起来兄长掰弯方案吧。

附:克莱斯勒美国宣告需求晋级体系的车型

2013-2014款 道奇公羊 1500 皮卡

2013-2014款 道奇公羊 3500 Cab Chassis

2013-2014款 道奇公羊 2500 皮卡

2013-2014款 道奇公羊 4500/5500 Cab Chassis

2013-2014款 道奇公羊 3500 皮卡

2014款 J鬼谈会eep大切

2014款 道奇严鸿化装校园Dur华氏度和摄氏度的换算,Jeep车主自曝被“黑”履历:我是这样被带沟里的,文艺复兴ang十字架与吸血鬼之死神月音o

2013-2014款 道奇蝰蛇

2014款 Jeep自在光

部分 2015款 克莱斯勒 200s

(转载请注明来历《新车新技术》,作者吴硕成)

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